Occasion : faut-il encore choisir un diesel ?
Comme son nom l’indique, le Dieselgate a sans aucun doute accéléré la mort du mazout. Depuis ce scandale, les politiques européennes misent principalement sur l’électrification. L’instauration des LEZ (zones à faibles émissions) en Europe suit également cette logique. Les constructeurs automobiles n’ont donc pas beaucoup de choix. Eux aussi doivent concentrer leurs efforts sur des moteurs zéro émission.
Les avantages du diesel
Résultat : l’offre de véhicules diesel diminue. Pourtant, ce carburant reste un excellent choix pour les gros rouleurs qui parcourent plus de 35.000 km/an environ. L’autonomie offerte par les véhicules diesel reste quasiment imbattable. De plus, un moteur diesel développe un couple supérieur à un moteur essence équivalent. Ce type de motorisation reste donc intéressant sur le marché de l’utilitaire et des grandes routières ou familiales qui parcourent beaucoup de km. Et puis, comparé à un moteur essence équivalent, le moteur diesel rejette moins de CO2. En d’autres termes, il consomme moins.
Une bonne affaire mais sûrement temporaire
Il faut encore ajouter qu’à la pompe, le diesel n’est pas le carburant le plus cher du moment. Et sur le marché de l’occasion, avec certaines villes comme Paris qui vont commencer à le bannir dès 2024 (Bruxelles en 2030), les véhicules diesel perdent sensiblement en valeur ! Ceci signifie qu’acheter un diesel d’occasion n’a jamais été aussi accessible qu’aujourd’hui. Mais pour savoir si, oui ou non, vous devez encore investir dans cette motorisation, il faut avant tout analyser votre profil de conducteur. Combien de km réalisez-vous par an et au quotidien ? Vous rendez-vous souvent dans une LEZ comme Bruxelles, Anvers ou Gand ou habitez-vous plutôt en dehors des grandes agglomérations ? Ces questions vont vous permettre de trancher.
Mais ne perdez jamais de vue que d’ici à 2030, de nombreuses villes européennes vont interdire le gazole. La bonne affaire financière ne vous servira donc pas à long terme…
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