BMW lance une iX5 à hydrogène

il y a 1 mois | Frédéric De Backer

Les initiatives de décarbonisation se multiplient tous azimuts.

A l’instar d’autres constructeurs, BMW n’abandonne pas la solution de l’hydrogène comme combustible pour alimenter ses modèles électriques. Pour rappel, cette technologie de pile à combustible fournit de l’électricité au moteur en ne rejetant que de la vapeur d’eau, mais se heurte à des coûts élevés, un réseau de recharge quasiment inexistant et un stockage compliqué.

Pas d’extraction minière

Quoi qu’il en soit, une petite série de BMW iX5 à hydrogène va être assemblée dans l’usine pilote du Centre de recherche et d’innovation de Munich. Les véhicules seront ensuite mis en service dans le monde entier au printemps prochain. Frank Weber, membre du conseil d'administration de BMW chargé du développement : « Les piles à combustible ne nécessitent pas de matières premières critiques telles que le cobalt, le lithium ou le nickel, donc en investissant dans ce type de système de propulsion, nous renforçons la résilience géopolitique de BMW Group. »

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